日記的雑感 Archive

　
　
2007年の10月に
首都高Xの話を書いた。
　
首都高速の料金改定に伴って、ETC使用前提の距離別運賃に対して、
首都高速道路（株）が開発した簡易型ETCの仮称だ。
　
当時は現金利用者は最初に１２００円を支払い、
短距離利用についてはコンビニの電子マネーを利用して
払戻を行う・・という考え方だった。

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「首都高速道路(株)　プレスリリースより引用」
　
ETC未搭載車への対応として、当社が開発してきた
｢ETC未搭載車に距離別料金を適用するためのシステム（開発コードネーム；「首都高X」）｣
のための｢通信器｣の第1号試作機が完成しましたので、お知らせします。

出口に料金所のない首都高で、ETCを搭載していない方の利用距離を把握するための
システムの準備を進めてきました。

このシステムは現時点では次のようなスキームを想定しております。

｢首都高X｣をご利用になるときは、
あらかじめ、首都高速入口付近の店舗や弊社パーキングエリアなどで
｢通信器と電子マネーカード｣の
（1）キットを借り、その場で通信器をシガーライターソケットに
（2）取り付けていただきます。

首都高の入口では、
料金所で
（3）一旦停止し、キット付属の電子マネーカードで
（4）上限額をお支払い下さい。

上限額と通行料金の間に差額が生じる場合は、
翌日以降、店舗や弊社パーキングエリアなどにおいてキット付属の電子マネーカードで、
上限額と通行料金の
（5）差額を電子マネーとして端末で受け取れます。

このシステムでは、
（6）時間帯割引等はありませんが、
（7）無記名・匿名で使えます。

なお、ご利用できるのは
（8）首都高のみです。

　今回開発した「首都高X通信器」の第1号試作機は、
本体サイズが 縦 69 × 横 49× 高さ 13.5 mmと、普通の携帯電話の2/3程度の大きさで、
その場で取り付けられるようシガーライターソケットを電源に使います。

今後さらに検証・改良を加え、より簡単にご利用いただけるよう検討を進めてまいります。

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この時私は、
どうしてもETCを搭載させようとする行政側の思惑を想像し
また、ETCを搭載する事で、どこをどう走ったか記録できてしまう管理体制に疑問を持った。
　
しかもバイクではそもそもETCを搭載しにくく、
シガーライターソケット対応もできない平等性を欠いた方針だと感じたが、
距離制の課金はしっかりと生き残っていたが、首都高Xは消えている。
　
そして、来年の1月1日から、
現金利用者は900円を無条件で徴収する事が、伝わってきた。
　
　
あの・・・さぁ
確かに横浜から東京に行くとか、東京を通過するとかだったらお得だよ？
　
でも横浜圏内での利用だと、
今までの1.5倍の料金になるじゃん？
　
首都高Xとやらの簡易型ETCは開発費用をかけて、ボツですか？
車はETC付けないと高速乗っちゃいけないんですか？
そしてバイクは、相変わらず無視ですね？？
　
　
高速道路料金を下げた結果、週末の高速は渋滞を作り
CO２をたくさん排出したのは周知の事実。
　
東北地方の高速を無料化したり、
自動車取得税や重量税の廃止を求める民主政権。
　
でも、財源を絞れば、他から財源を持ってくるのは役所の考え方だから、
消費税増税の他にも増税の方法は、様々にとられると思う。
　
　
しかも、
車をターゲットにした方法論は、
車離れの進む今には不公平感が大きい。
　
高速道路料金を下げる代わりに、公共交通機関の料金を補助すれば、
CO2排出量も増やさず、広く公平に恩恵に預かれたと思うのだが、
如何なものだろう。
　
　
例えば、テレビの地デジ化で、
一時的に家電メーカーは潤ったろうけど、
既に大型薄型テレビは投げ売り状態。
　
しかも超円高で輸出競争力も無いとなれば、
テレビ離れを促進しただけの愚策だったと言われても
仕方がないだろう。
　
まだ充分に使えるテレビを使えなくして、
新たな消費を目論む政治って、あまりにも不自然だ。
　
今回の首都高の新料金も
ETCの装着促進を図って管理体制を整えても、
若者の車離れとエコ化で、関連する企業は経営難に陥っている現実には
まったく考慮されていないのでは？
と疑問さえ感じてしまうのだ。
　
その場凌ぎと問題先送りの愚策は、
結果的にダメな方向に世の中を動かしている・・・
と思うのは私だけだろうか。
　
　
結局世の中は、
忘れっぽい、子供じみた人が、
動かしているって事なんだろうね。

　
　
修理が完了したらメールで知らせる・・と修理品受領案内にあったのに
受領した翌日には修理完了となり発送されてしまったiMac.
　
という事で油断してたんだけど、昨日の午前中には配送されて受け取れなかったマックは、
無事今日の最終配送で受け取る事ができた。
　
　
で・・・
何処が悪かった？？？
　
　
　
ロジックボード不良により交換・・・　
（マックの場合はマザーボードをロジックボードと言います）　
　
　
そりゃぁさぁ・・・
リセットしようがOS再インストールしようが
生き返らないワケだわな(^_^;　
　
　
結局、色々やって、
ハードウェアの故障しか有り得ないと結論して
修理に出したんだから修理もボード交換前提だったのだろうけど
１日もかけずに終了って・・・実はこの手のトラブル
結構起きてたのかもね（爆）
　　
で・・・
　
面倒なのは現状復帰。
　
タイムマシンのデータから情報を転送させようとして気付いたのは、
OSを入れ直した状態で、同じアカウント名を設定していると
バックアップからのデータ移送時にアカウントデータ移送が
できないようだ。
　
アカウント名を違う名前に変えてみたけどうまくいかないので
結局また、クリーンインストールをして、アカウント設定の前に現れる
情報移動スクリプトが動く時に情報転送を試みたら、
今のところ上手くいってるように見える。
　
　
ハードディスクがすっ飛ぶ事は何回か経験しているので
基本的に保存が必要なデータは複数のハードディスクにて保存しているが
アプリケーション関連のバックアップはタイムマシン用ハードディスクでしか
バックアップしていない。
　
だからタイムマシンデータなんだけど、
融通が利かないのがコンピュータの世界。
　
まぁ・・・
なるようになるでしょ。
と言ってる間に、データの復活が完了した。
　
あ・・・
アップデートの嵐が開始なのね(^_^;
　
　
今晩、眠れるのかなぁ・・・
　
　

　
　
何度電話しても繋がらなかったサポートラインに電話が繋がって、
修理を依頼したiMac。
　
音が出ない症状は、どうやっても治らなかったので、
ハードの保証が残っている今月中に修理に出したかった。
　
PCから音が出なくても、作業にそう支障が有るワケじゃないけど
地デジのHD画像を見ようと思っても使えないし、
コンデジの起動音を替えようと思っても確認ができない。
　
動画コンテンツは音が再生できない事で
再生そのものに影響が出たりするし、
メールの着信音や警告音もしないのは、
想像以上に不便だったのだ。
　
という事で、今日急遽引き取りとなったので
データを移設しOSを入れ直し、修理スタッフが自由にいじれる形を整える。
　
修理出すのにクリーンインストール？
って思うかもしれないけど、
パスワードをオープンしてくれと言われて、
現在のままでパスワードを変更してフルアクセスとするのは
ちょっと嫌だったんだよね。
　
　
修理期間中はノートで作業を全部する事になるんだけど、
私のノートはバッテリーが交換できる最後の世代のMacBookPro。
　
Core 2 Duoではあるけど、さすがに今のCore i7とは比べものにならない位
非力なマシンで、特に写真の加工はかなり時間がかかるので、
諸々の作業を行う勇気があまり湧いてこない(^_^;
　　
最悪１０日ほど時間を頂く・・と言われているので、
当面ノートの持ち歩きがデフォルトになるのもちょっと面倒です。
　
と、そんな事を書いているウチに　
OSのクリーンインストールが終了。
　
もしかして音出る？
　
　
出ないか・・・
　
やっぱり(^_^;
　
　
案の定音は再生できないのね・・・と、確認して、
後は宅急便が本体を引き取りに来るのを待つ事とする。
　
しかし、データの移動確認とクリーンインストールで
１日ぶっ飛んだなぁ。
　
宅急便屋は何時来るんだろう(･.･;

　
　
まぁ、あれだ。
　
お人好しと言うか
間抜けと言うべきか。
　
どうしても他人をとことん嫌いになれないらしく
誰かに腹を立てる時も
その「嫌いになれない感情」のせいで余計に
腹が立つ・・という事らしい。
　
自分が騙されたり利用されたりする事で
誰かが楽になったり幸せになれているなら
それはそれで良いジャンか・・と思うんだから
実にオメデタイ人だと思うんだな。
　
　
でもさ
最近は、さ。
　
そう思う価値の無い人と
大事にしたいと思う人とを
区別すべきかな・・と思うようになってさ。
　
そうしないと
自分が壊れるんだな・・と気づいちゃったんだよね。
　
　
やっぱりさ
その人が幸せな生き方をしてるって感じるだけで
自分も幸せな気持ちになれるような人だけを
大切にすべきなんだと思うけどさ、
人には誰にも良いところがあるから
それを信じる生き方が染みついているんだな。
　
きっとそういうスタンスは簡単には変わらないだろうけど
相手がそうでなければ逆に不快にさせるだけって事もあるしね。
　
　
だから区別しよう。
　
区別しちゃえば
悩む事も無くなるし、
完全に捨てる事も平気になる。
　
それに、
今更ながらに気づくってのは
また、ギアアップする時期が来たって事なんだろうね。
　
　

　
　
我々にとって、革製品は大事な装備。
　
特に革ジャンや革パンは
格好より性能を選ぶ事になるものだ。
　
だが、機能重視で選ぶと、
日常的には使用が難しい事にもなるので、
日常用の物は若干穏やかな物を選ぶのだが、
でも、やっぱり・・・素材を選んでしまう傾向にある。
　
ライディングギアとなる革ジャンは、
それぞれが拘って選ぶ物だけど
私はショットのライダース（６１８）を使っているけど
さすがにこれを街着にする勇気は無い。
　
何故って、固くて重くて、
しかも決して暖かくはない・・と来るからだ(^_^;
　
だから街着用にはアビレックスのトラッカー辺りを使うか、
CWU-45Pやダウンジャケット、N3-B等の出番となるが、
でもそこは、革ジャン好きな人間としては悩ましい所でもあった。
　
で・・・
ショット製のボンバーを狙っていたのだが、
身体に合うサイズと革の質が今一つマッチしないまま
毎年購入を控えてしまった歴史（大げさ）がある。
　
ある年は革が固くて腕が長い。
ある年はサイズはピッタリだけど革が柔らかくて薄い。
ある年はそもそもサイズが無い・・・
という具合だったのだ。
　
　
ところが、懇意にしているショップに顔を出してみると
ボア襟とライナーを外せるタイプの革ジャンが、入荷していた。
　
革は、ライダースに使われるような固さ＆厚みを持つカウハイド。
（でも６１８よりは薄い）
銀面は写真のように美しく、ボアはアクリルではあるけど
毛皮では無い分メンテナンスに悩まなくて良い。
　
では、と試着してみると・・・
　
ジャストサイズだ(^_^)
　
　
革の質感も良い。
コストは？
　
タグに表示が無いなぁ(･.･;
　
　
どうしようかな、と悩みながら
陳列棚に返そうと思ったら衣紋掛けが無い。
　
う〜ん
ずっと欲しかったヤツだし
スペシャルメイクじゃ無いから二桁万にはならないだろうし・・
　
そもそも、試着したら返せない状況になってるって事は
買えって事ですかね（爆）
　
　
と悩みながら店主にコストを聞くと、
まぁ許せるレベルだった。
　　
　
　
という事で、５年越しの衝動買いっす(^_^;